რატომ იყიდება ჩინური ჩანთები და ჩანთები საზღვარგარეთ?

საწარმოო ხაზი მუშაობს სრული დატვირთვით, ხოლო კონტეინერების მოძრაობა გაორმაგდა.ჟეჯიანგში, ჰებეიში და ჩინეთის სხვა ადგილებში, ბარგის საწარმოებმა გრანდიოზული შემთხვევა სამი წლის წინ წამოიწყეს.

ეპიდემიის შემდეგ, მკვეთრად შემცირდა ჩვენი ქვეყნის ქეისების და ჩანთების ექსპორტის მოცულობა, მაგრამ ამ წლიდან ჩვენი ქვეყნის ქეისებისა და ჩანთების ინდუსტრიის საზღვარგარეთული შეკვეთების მოცულობა საგრძნობლად გაიზარდა და, სავარაუდოდ, ახალ მაქსიმუმსაც კი მიაღწევს.

რატომ ფეთქდება ჩინური ჩანთები საზღვარგარეთ?ზოგიერთი მონაცემის მიხედვით, ჩინურმა ჩანთებმა გლობალური ბაზრის წილის თითქმის 40% შეადგინა, რაც წარმოების უპირატესობას ქმნის.ამასთან, გლობალური მაღალი დონის ბარგის ბაზარზე, ჩინეთში ბარგის "მოცულობა" ჯერ კიდევ არ არის მაღალი.

ინსაიდერებმა განაცხადეს, რომ ჩინეთის ჩემოდნები პოპულარულია საზღვარგარეთ, რაც არის მთელი რიგი ფაქტორების შედეგი, როგორიცაა ჩინეთის ჩემოდნების ინდუსტრიის ინტეგრირებული უპირატესობები.რა თქმა უნდა, ბაზრის ვითარება მუდმივად იცვლება, მათ შორის ეპიდემია, რეგიონალური კონფლიქტები, სავაჭრო უთანხმოება და სხვა ფაქტორები, რომლებიც ასევე იმსახურებენ ყურადღების მიქცევას.

საზღვარგარეთული შეკვეთები მკვეთრად გაიზარდა

Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. არის კომპანია, რომელიც აწარმოებს და ყიდის საშუალო და მაღალი ხარისხის ჩანთებს.კომპანია მდებარეობს Baigou New City-ში, ჰებეის პროვინციაში.მისი წლიური ექსპორტის მოცულობა ათობით მილიონი იუანია, რაც ბიზნესის მოცულობის დაახლოებით ნახევარს შეადგენს.

კომპანიის თავმჯდომარემ ვანგ ჯინლონგმა განუცხადა China Newsweek-ს, რომ ამ წლიდან მისი საგარეო სავაჭრო შეკვეთები აღდგა.კონსერვატიული შეფასებით, გასულ წელთან შედარებით საექსპორტო ბიზნესი 30%-ზე მეტით გაიზარდა.

Hebei Baigou New City არის ბარგის ინდუსტრიის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ბაზა ჩინეთში.სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მიმდინარე წლის პირველ რვა თვეში ჰებეიდან ექსპორტირებული ჩანთების, ჩანთების და მსგავსი კონტეინერების საერთო რაოდენობამ შეადგინა 1,78 მილიარდი იუანი, რაც 38%-ით მეტია წელიწადში.

პინგჰუში, ჟეჯიანგში, ბარგის წარმოების კიდევ ერთ მნიშვნელოვან ბაზაზე, ადგილობრივმა ინსაიდერმა თქვა, რომ მისმა საგარეო სავაჭრო შეკვეთებმა შეინარჩუნა მთლიანი ზრდა 50%-ზე მეტი ამ წელს, ხოლო ბარგის ექსპორტის მოცულობა ამ წლის პირველ რვა თვეში გაიზარდა. 60% წელიწადში.

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ იანვრიდან აგვისტომდე ჟეჟიანგის ექსპორტმა ჩანთები, ჩანთები და მსგავსი კონტეინერები მიაღწია 30,38 მილიარდ იუანს, რაც 59%-ით მეტია შარშანდელ 19,07 მილიარდ იუანთან შედარებით.

Hebei Baigou და Zhejiang Pinghu არის ჩინეთში ბარგის ინდუსტრიის ტრადიციული წარმოების ბაზები.ბოლო წლებში, ბარგზე მზარდი მოთხოვნის გამო, ჩინეთში ბარგის საწარმოების რაოდენობაც იზრდება და ბარგის წარმოება სულ უფრო მეტ რეგიონს მოიცავს.მაგალითად, შანდონგი, ჯიანგსუ და ჰუნანი ჩინეთში ბარგის წარმოების განვითარებადი ბაზები გახდნენ.

ამ წარმოშობილ ინდუსტრიულ ბაზებში ასევე ძალიან სასიხარულოა ზღვაზე გასვლის ბარგის მდგომარეობა.მაგალითისთვის აიღეთ ჰუნანი.ამ წლის პირველ რვა თვეში ჰუნანის ჩანთებისა და მსგავსი კონტეინერების ექსპორტმა მიაღწია 11,8 მილიარდ იუანს, რაც 40,3%-ით მეტია წლიურად;მათ შორის, ტყავის ჩანთებისა და მსგავსი კონტეინერების საექსპორტო ღირებულებამ 6,44 მილიარდ იუანს მიაღწია, რაც 75%-ით გაიზარდა წლიურად.

Jiang Xiaoxiao, CIC Insight Consulting-ის დირექტორმა China Newsweek-ს განუცხადა, რომ ჩანთებისა და ჩანთების გამოშვება ტრადიციულ ბაზებში, როგორიცაა ბაიგუ ჰებეიში, პინგჰუ ჟეჯიანგში, შილინგი გუანდონგში და ხუთ განვითარებად ბაზაზე, როგორიცაა ჰუნანი, შეადგენდა დაახლოებით 80% ქვეყნის მთლიანი რაოდენობა და საგარეო სავაჭრო შეკვეთები ამ მნიშვნელოვან საწარმოო ზონებში ზოგადად გაიზარდა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჩინეთში ჩანთებისა და ჩანთების ექსპორტმა აღდგენის ტენდენცია აჩვენა.

საბაჟოს გენერალური ადმინისტრაციის მიერ ცოტა ხნის წინ გამოქვეყნებული მონაცემებით, მიმდინარე წლის აგვისტოში, ჩინეთში ჩანთების, ჩანთების და მსგავსი კონტეინერების საექსპორტო ღირებულება წელიწადში 23,97%-ით გაიზარდა.პირველ რვა თვეში ჩინეთის ჩანთებისა და მსგავსი კონტეინერების საექსპორტო მოცულობამ 1,972 მლნ ტონა შეადგინა, რაც 30,6%-ით მეტია წლიურად;აკუმულაციური ექსპორტის მოცულობამ 22,78 მილიარდი აშშ დოლარი შეადგინა, რაც 34%-ით აღემატება წლიურ მაჩვენებელს.

მონაცემები აჩვენებს, რომ 2019 წლის პირველ რვა თვეში ჩინეთში ჩანთებისა და მსგავსი კონტეინერების კუმულაციური ექსპორტის მოცულობამ 2,057 მლნ ტონა შეადგინა, ხოლო კუმულაციური ექსპორტი 17,69 მლრდ აშშ დოლარი.ჩანთების ექსპორტის მოცულობამ მიმდინარე წლის პირველ რვა თვეში 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდს გადააჭარბა.

ლი ვენფენგმა, ჩინეთის სავაჭრო პალატის ვიცე-პრეზიდენტმა მსუბუქი მრეწველობის ხელოსნობის იმპორტისა და ექსპორტისთვის, განუცხადა China Newsweek-ს, რომ ბარგის ბაზარმა 2020 წელს მკვეთრი ვარდნა განიცადა დაავადების გავრცელების გამო.2021 წლის მეორე ნახევრიდან ბაზარი გამოჯანმრთელდა.მიმდინარე წლის პირველი რვა თვე წინა წელთან შედარებით მნიშვნელოვნად გაიზარდა.წელს ჩინეთის ბარგის ექსპორტი სავარაუდოდ ახალ მაქსიმუმს მიაღწევს.

ასევე იზრდება ზოგიერთი ჩამოთვლილი კომპანიის საქმიანობა.ამერიკული ბარგის ბრენდის New Beauty-ის ფინანსურმა მონაცემებმა მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში აჩვენა, რომ კომპანიის წმინდა გაყიდვები იყო 1,27 მილიარდი აშშ დოლარი, რაც 2021 წელთან შედარებით 58,9%-ით გაიზარდა. 2022 წლის პირველ ნახევარში, კარუნს, შიდა ბარგის ჩამოთვლილ კომპანიას, საოპერაციო შემოსავალი ჰქონდა 1,319 მილიარდი იუანი, რაც 33,26%-ით მეტია წლიურად.

პროდუქტიულობის გამორჩეული უპირატესობები

Jiang Xiaoxiao-მ თქვა, რომ ბარგის აღდგენის მნიშვნელოვანი მიზეზი არის საზღვარგარეთული ეკონომიკისა და მოთხოვნის აღდგენა.

ამჟამად ევროპისა და ამერიკის ბევრმა ქვეყანამ გაათავისუფლა შეზღუდვები ტურიზმსა და კომერციაზე.გარე აქტივობების ზრდასთან ერთად, როგორიცაა ტურიზმი, უფრო მეტი მოთხოვნაა ბარგზე, როგორიცაა ტროლეიბოქსები.

Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd. არის პროფესიონალური ურიკების მწარმოებელი.გასაგებია, რომ ამ წლიდან კომპანიის ტროლეიბების ბიზნესი აფეთქდა და შეკვეთები დაიგეგმა მომავალ წელს.გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად გაიზარდა Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd.-ს მიერ წარმოებული ტროლეიბების გაყიდვები.

New Beauty-ის ფინანსური ანგარიშის მონაცემები აჩვენებს, რომ აზიასთან შედარებით, კომპანიის საქმიანობა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში მნიშვნელოვნად აღდგა.მათ შორის, 2022 წლის პირველ ნახევარში ჩრდილოეთ ამერიკის, ევროპისა და ლათინური ამერიკის წმინდა გაყიდვები 51.4%-ით, 159.5%-ით და 151.1%-ით გაიზარდა, ხოლო აზიაში 2022 წლის პირველ ნახევარში 34%-ით გაიზარდა.

ვანგ ჯინლონგი ამბობს, რომ ასეთ ვითარებაში მიმდინარე წლიდან გაცვლითი კურსის ცვლილებამ, განსაკუთრებით აშშ დოლარის გამყარებამ, გააძლიერა მისი მსყიდველობითი უნარი და კიდევ უფრო გააძლიერა მოთხოვნა.

მიმდინარე წლის იანვრის დასაწყისში აშშ დოლარის კურსი RMB-ის მიმართ 6,38 იყო, ხოლო 18 ოქტომბრის მდგომარეობით, აშშ დოლარის კურსი RMB-ის მიმართ 7,2 იყო, აშშ დოლარის ფარდობითი გამყარება 10-ს გადააჭარბა. %

გარდა ამისა, შრომის, ნედლეულის, ტვირთის და ა.შ. გაზრდის გამო, მნიშვნელოვნად გაიზარდა ჩანთებისა და ჩემოდნების საერთო საშუალო ერთეული ფასი, რამაც გარკვეულწილად ხელი შეუწყო ექსპორტის ოდენობის ზრდას.მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩანთებისა და მსგავსი კონტეინერების ერთეული ფასი 2019 წლის პირველ რვა თვეში არის 8599 აშშ დოლარი/ტონა, ხოლო 2022 წლის პირველ რვა თვეში ის გაიზრდება 11552 აშშ დოლარამდე/ტონამდე, საშუალო ზრდით 34%.

Zhang Yi, iMedia Consulting-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და მთავარმა ანალიტიკოსმა, განუცხადა China Newsweek-ს, რომ ფუნდამენტურად, ჩინური ჩანთებისა და ჩემოდნების საზღვარგარეთ გაყიდვები კვლავ განპირობებულია მათი გამორჩეული ხარჯების შესრულების უპირატესობებით.

მისი თქმით, 30-დან 40 წლამდე განვითარების შემდეგ, ჩინეთის ბარგის ინდუსტრიამ შექმნა სრული ინდუსტრიული ჯაჭვი მიწოდებული მასალების დამუშავების საფუძველზე, მათ შორის დამხმარე აღჭურვილობის, ნიჭის, ნედლეულისა და დიზაინის შესაძლებლობების ჩათვლით.მას აქვს კარგი სამრეწველო საფუძველი, შესანიშნავი სიძლიერე, მდიდარი გამოცდილება და ძლიერი წარმოების შესაძლებლობები.ჩინეთის მყარი ბარგის წარმოებისა და დიზაინის შესაძლებლობების წყალობით, ჩინურმა ბარგმა მოიპოვა ძალიან კარგი რეპუტაცია საზღვარგარეთის ბაზრებზე;მონიტორინგის შედეგებიდან გამომდინარე, უცხოელი მომხმარებლები უფრო მეტად კმაყოფილნი არიან ჩინური ჩანთებისა და ჩემოდნების ხარისხით.ამავდროულად, ჩინურ ჩანთებსა და ჩემოდნებს ფასში საკმარისი უპირატესობები აქვთ, რაც ასევე მთავარი ფაქტორია, რომელსაც საზღვარგარეთელი მომხმარებელი დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს.

ერთის მხრივ, ზოგიერთ რეგიონში ერთი პაკეტის საშუალო ფასი 20 იუანზე ნაკლებია.

მეორე მხრივ, ჩინეთში ბარგის ხარისხის დონეც მუდმივად იხვეწება.ვანგ ჯინლონგმა China Newsweek-ს განუცხადა, რომ დღევანდელ საზღვარგარეთის ბაზარზე კონკურენცია ძალიან სასტიკია და საზღვარგარეთელ მომხმარებელს აქვს ძალიან მაღალი მოთხოვნები ხარისხზე.თუ პროდუქტის ხარისხი არ გაუმჯობესდა, ის საერთოდ არ გაჩერდება და შესრულება მხოლოდ გაუარესდება.

ლი ვენფენგმა თქვა, რომ ჩინეთის ჩემოდნები და ჩანთები პოპულარულია საზღვარგარეთ, რაც არის მთელი რიგი ფაქტორების შედეგი, როგორიცაა ჩინეთის ჩემოდნებისა და ჩანთების ინდუსტრიის ინტეგრირებული უპირატესობები.რა თქმა უნდა, ბაზრის ვითარება მუდმივად იცვლება, მათ შორის ეპიდემია, რეგიონალური კონფლიქტები, სავაჭრო უთანხმოება და სხვა ფაქტორები, რომლებიც ასევე იმსახურებენ ყურადღების მიქცევას.

სუსტი ბრენდის სისუსტეები უნდა გაძლიერდეს

ამჟამად ჩინეთი გახდა ბარგის უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში.CIC Insight Consulting-ის თანახმად, ჩინურ ჩანთებს გლობალური ბაზრის წილის თითქმის 40% უკავია.თუმცა, ერთი მხრივ, ჩინეთის ბარგის მწარმოებლები ძირითადად ყურადღებას ამახვილებენ OEM-ზე.ამჟამად ინდუსტრიაში ბევრი საწარმოა და ინდუსტრიის კონცენტრაცია დაბალია;მეორე მხრივ, ბრენდის მხრიდან, შიდა და საერთაშორისო ბარგის ბაზარზე კვლავ დომინირებს საერთაშორისო ბრენდები.

CIC Insight Consulting and Monitoring აჩვენებს, რომ საექსპორტო პროდუქტის სტრუქტურის თვალსაზრისით, ჩინეთის საექსპორტო ბარგში კვლავ დომინირებს საერთაშორისო დიდი ბრენდის OEM საშუალო და მაღალი დონის პროდუქტები.შიდა ბაზარზე ბარგის ბრენდების კონკურენცია განსხვავებული ფასების სეგმენტებით ხასიათდება.საშუალო და დაბალი ფასის სეგმენტებში დომინანტურია შიდა ბრენდები, ხოლო საშუალო და მაღალი ფასის სეგმენტებში უცხოური ბრენდები თითქმის მონოპოლიზებულია.

ამ წლის პირველი ნახევრიდან ამერიკული ბარგის საწარმოს Xinxiu-ს მუშაობის ზრდა, რომელსაც აქვს მრავალი ცნობილი ბრენდი, როგორიცაა Xinxiu და Meilv, მნიშვნელოვნად აღემატებოდა კარუნს.

ბოლო წლების განმავლობაში, შიდა ბარგის საწარმოებმა, როგორიცაა Ginza Luggage და Kairun, ასევე გამოუშვეს საკუთარი ბრენდები, მაგრამ ამჟამად მათი კონკურენტუნარიანობა ჯერ კიდევ არასაკმარისია.

მაგალითად ავიღოთ Karun Co., Ltd.2022 წლის პირველ ნახევარში კომპანიის საოპერაციო შემოსავალმა შეადგინა 1,319 მილიარდი იუანი, რაც წინა წელთან შედარებით 33,26%-ით გაიზარდა.კომპანიას აქვს ორი ტიპის ბიზნესი: OEM და კერძო ბრენდი.მისი შესრულების ზრდა ძირითადად განპირობებულია OEM შეკვეთებიდან შემოსავლის დიდი ზრდით.

მათ შორის, შპს Karun Co.-ს OEM ბიზნესი არის ცნობილი ბრენდების ჩანთების R&D წარმოება, როგორიცაა Nike, Decathlon, Dell, PUMA და ა.შ. .თუმცა, სუსტი მოთხოვნის გამო, კერძო ბრენდების ბიზნესის შემოსავალი შემცირდა 28,2%-ით 240 მილიონ იუანამდე, რამაც სანაცვლოდ შეანელა კომპანიის საქმიანობა.

ჟანგ იიმ თქვა, რომ ჩინეთში ბარგის ბრენდის ძალა ძალიან სუსტია, რაც სწორედ დილემა უნდა გადაჭრას ბარგის ინდუსტრიამ.აქტუალურია ბრენდის მშენებლობის გაძლიერება და მარკეტინგული მეთოდების რეფორმის გაზრდა.

Li Wenfeng თვლის, რომ ჩინეთის ბარგის ბრენდი უფრო დიდი და ძლიერი რომ გავხადოთ, ჩვენ ჯერ კიდევ გვჭირდება ძალისხმევა სამ ასპექტში: პირველი, პროდუქტის ხარისხის თვალსაზრისით, მუდმივად უნდა ვისწრაფოდეთ გაუმჯობესებისა და პროდუქტის ხარისხის გასაუმჯობესებლად;მეორე არის განვითარებისა და დიზაინის სიძლიერის გაუმჯობესება, განსაკუთრებით საზღვარგარეთის ბაზარზე გასვლისას, ჩვენ უნდა გავითვალისწინოთ უცხოელი მომხმარებლების კულტურა, ჩვევები და სხვა ფაქტორები, რათა შევქმნათ მიმზიდველი პროდუქტები, როგორიცაა ერთობლივი დიზაინი და პროდუქციის განვითარება საზღვარგარეთთან. დიზაინერები;მესამე, გააძლიეროს არხის მშენებლობა და გააუმჯობესოს საზღვარგარეთ ოპერირების შესაძლებლობა.

ჩვენი ბარგის საწარმოებისთვის, ამჟამად არ არის გარდამტეხი მომენტი.

Jiang Xiaoxiao-მ თქვა, რომ შიდა ბაზრის პერსპექტივიდან გამომდინარე, ახალგაზრდა მომხმარებელი მეტ ყურადღებას აქცევს ბრენდის მოდას, ბრმად აღარ მისდევს საერთაშორისო ბრენდებს და ამავდროულად, მნიშვნელოვნად გაიზარდა მათი მიღება China-Chic პროდუქციისა და შიდა დიზაინერების ბრენდების მიმართ. მოხმარების ტენდენციების ეს ცვლილება განვითარების კარგი შესაძლებლობაა და ბარგის ადგილობრივმა ბრენდებმა უნდა გააძლიერონ თავიანთი ცნობიერება.

Li Wenfeng თვლის, რომ ჩვენი ბარგის საწარმოებისთვის, ერთი მხრივ, ჩვენ უნდა გავაძლიეროთ ციფრული შესაძლებლობების მშენებლობა, მათ შორის ციფრული განვითარება და დიზაინი, ინტელექტუალური წარმოება და სხვა ასპექტები ინვესტიციების გაზრდის მიზნით;მეორეს მხრივ, ჩვენ უნდა დავაჩქაროთ მწვანე დაბალი ნახშირბადის ტექნოლოგიის ტემპი, როგორიცაა მწვანე წარმოების ტექნოლოგიის გამოყენება წარმოების პროცესის გასაუმჯობესებლად, დაწყებული ნედლეულის შესყიდვით და მწვანე გარემოს დაცვის მასალების გამოყენების გაზრდა.

„საწარმოები ამ ინვესტიციებს ტვირთად ვერ ჩათვლიან.პირიქით, ეს ყველაფერი არის ჩინური ბარგის ბრენდების აღზევების შესაძლებლობა, მაგრამ ბრენდის აშენება არ არის ყოველდღიური სამუშაო და ის დროთა განმავლობაში უნდა დაგროვდეს“, - თქვა ლი ვენფენგმა.